Шахтно-разгрузочная машина SRT55D Мощность двигателя: 480 кВт Объем вагона: 35 м³ Грузоподъемность: 55 т
Введение продукта карьерного самосвала SRT95C:
Карьерный самосвал Sany серии SRT представляет собой тяжелое транспортное оборудование для перевозки материалов на короткие расстояния, разработанное для открытых горных работ и крупномасштабного инженерного строительства.Он обладает высокой мощностью, безопасностью и надежностью, а также высокой посещаемостью.Он особенно подходит для тяжелых грузов, больших уклонов и условий бездорожья.После более чем 10 лет технологических исследований и разработок, модернизации, в настоящее время в общей сложности 95 тонн, 55 тонн и 45 тонн номинального дедвейта трех зрелых моделей, которые широко используются в шахтах по добыче угля, стали, цветных металлов, а также цемент, дамбы и другие производства, строительные области
Преимущество продукта
мост
.Высокопрочная конструкция каркаса соответствует сертификату безопасности FOPS/ROPS для защиты от падения предметов и защиты от опрокидывания.
.Панорамный дизайн лобового стекла, широкий обзор, небольшая слепая зона.
Полный гидравлический тормоз
.Тормозная система «сухой диск спереди, после холодного диска масла», независимая, бесшумная, безопасная и надежная
.Оснащенные аккумулятором соответственно, передняя и задняя тормозная система по-прежнему могут реагировать на аварийную ситуацию при отказе двигателя.
Система рулевого управления и подвески
.Двойной трапециевидный механизм тормозного типа, эффективно смягчающий взаимное влияние биения левой и правой шины, стабильная работа
.Независимая подвеска типа Maffer, боковой удар воспринимается рычагом A-типа, подвеска может выдерживать турбулентность только вверх.
.Запатентованный цилиндр масло-газовой подвески, характеристики демпфирования более чем на 20% лучше, чем у аналогичных продуктов.
Жесткая рама
.Конструкция балки закрытого короба, высокая прочность, хорошее сопротивление кручению
.В зоне концентрации напряжений используются отливки из высокопрочных и низколегированных сталей, отличающиеся высокой надежностью.
Двойная V-образная конструкция багажника
.Автоматическое центрирование материала, сокращение времени регулировки положения погрузочного оборудования, высокая эффективность погрузки.
.Коробка автомобиля изготовлена из высокопрочной, высокопрочной износостойкой стальной пластины, износостойкой и ударопрочной.
Гидравлическая система
.Стальная труба + компоновка шланга, красивый трубопровод, температура масла примерно на 5 ° C ниже, чем у аналогичных продуктов.
. Оснащен тормозом, аккумулятором рулевого управления, отказ двигателя может быть аварийным реагированием.
. Запатентованный гидравлический масляный бак, сильная способность защиты от загрязнения.Цикл замены гидравлического масла увеличен до более чем 3000 часов, низкие затраты на техническое обслуживание.
интеллигентизация
.Центральный ЖК-комбинированный прибор, диагностика неисправностей, возможность записи и хранения, удобный поиск и устранение неисправностей.
Конструкция шины .CAN + система GPS, данные о работе транспортного средства можно удаленно отслеживать и запрашивать через мобильное клиентское облачное приложение онлайн.
Параметр продукта
Параметр товара
Максимальный уклон (%) 30
Максимальная скорость (км/ч) 53
Размер: Полная длина (мм) 9155
Размер: Полная ширина (мм) 6095
Размер: Полная высота (мм) 4505
Суммарная мощность двигателя (кВт/л.с.) 565k/768л.с. (1900 об/мин)
Объем вагона (м3) в мягкой обложке 26/ стопка 35
Форма рулевого управления - разъемная двойная трапециевидная конструкция, полностью гидравлическое рулевое управление.
Производительность и технические параметры
Рабочий объем: 15,9 л.
Форма двигателя:4-тактный, турбонаддув/промежуточное охлаждение
Тип двигателя:Бенц OM502LA
Передача инфекции:Электронная автоматическая коробка передач типа AH 6620AR
Объем вагона (в штабеле): 35 м³
Шасси с подъемным цилиндром: 10т
Ключевые параметры:
Мощность двигателя: 480 кВт
Объем вагона: 35 м³
Грузоподъемность: 55т
